Coiffé du casque Guéneau type 458 du premier modèle et du masque Ulmer 82 GM, le pilote a revêtu un gilet de sauvetage Aérazur type 35 par-dessus une combinaison de vol type 160 pour climat chaud. Une sacoche de poudre anti-requin et une sangle de liaison au paquetage de survie du siège sont fixées au gilet, qui contient également des équipements d'aide au repérage en cas d'éjection.

Le pantalon anti-g Aérazur type 820, dans les poches duquel sont rangées les différents documents de vol, contribuera à retarder les effets des accélérations violentes subies par tout pilote de combat. Les sangles de jambes, reliées aux sangles de rappel du siège, sont déjà en place, passant sous les poches du pantalon. A noter le porte-carte beige, livré avec la combinaison, fixé par deux bandes auto-adhésives de type "Velcro" sur la cuisse gauche, et les gants de vol en cuir vert glissés dans la ceinture avant de les enfiler.

Les bottines de vol sont du type réglementaire, en cuir noir et coutures spéciales anti-feu.

En campagne, les équipages rangent leur arme individuelle dans un holster d'épaule kaki.