Bien qu'homologué en 1972, le casque antichoc type 619 fabriqué par la société ELNO, ne semble pas avoir été retenu pour une utilisation opérationnelle. En effet, à cette époque, les casques Guéneau 316 et 317, de conception plus moderne, entrent progressivement en service dans les différentes armées.

Au moins deux versions du 619 ont du être produites: l'une, couleur "vert armée", sans fixation pour masque ni support microphone, et une autre, présentée dans ces pages.

Le modèle ci-contre, avec son masque inhalateur Ulmer type 19, a vraisemblablement été utilisé sur avion cargo, Transall ou Boeing KC-135. Peut-être a-t-il été utilisé sur avion d'armes, mais nous n'avons aucun témoignage à ce sujet.

La coque, en stratifié, reçoit un seul écran teinté, manoeuvré par une molette, de chaque côté du casque. Le masque est fixé sur deux pattes en cuir supportant chacune trois boutons-pression, système utilisé sur les serre-têtes Guéneau de la génération précédente.

Le casque est prévu pour recevoir une jugulaire munie d'une mentonnière, et un microphone sur rail. Ce dernier se fixe sur la molette en plastique gris, côté gauche.