Le dévelopement du type H commence presque en même temps que celui du type G. Si ce dernier entre en service en 1943, il faut attendre 1945 pour le type H, bien qu'il ait été vraisemblablement employé par certaines unités de la RAF avant cette date, notamment pour les vols de reconnaissance à haute altitude.

Bien qu'il utilise des pièces communes avec le type G (chenille et valve d'expiration), le type H représente une évolution dans la conception des masques à oxygène. Plus léger, sa forme permet de plus amples mouvements de tête et augmente ainsi le champ de vision du pilote. Il utilise un plus petit micro (type 57), et son harnais assure un meilleur maintien sur le visage.

Ce masque sera utilisé de nombreuses années après la guerre. Les pilotes français de Vampire l'utiliseront jusqu'à l'arrivée des masques Ulmer.