Si les premiers modèles P-1 étaient portés avec des lunettes de vol type B8, il est rapidement apparu qu'il fallait adapter un système de visière rigide et articulée, protégeant mieux le pilote face à l'augmentation des performances des avions, particulièrement en cas d'éjection.

Le P-4B reçoit théoriquement la dernière des trois versions de visière. Contrairement aux deux premières versions, elle est manoeuvrable à l'aide d'un bouton central, coulissant sur un rail. Le bouton se bloque en position basse ou haute grâce à un cran pratiqué dans ce rail. L'usage de la visière est grandement facilité pour le pilote, qui n'a plus à débloquer les fixations latérales en 'J'.

Sur la photo, la visière est en position verrouillée basse.